本文以某工程隧道出入口路基及边坡体出现的病害为例，说明拟建项目周边过往重大工程活动史，对项目的影响及经验总结。

项目及工程地质概况：拟建项目为一条城市快速路，在拟建段隧道出入口位置，紧靠有一废弃的采石坑——最近距离约为30m，采石坑在拟建项目开工前已废弃且积水——水位高出拟建路面约12.5m；隧道出入口右侧有最大分级为八级的路堑仰坡，最大高度约76m；开挖后边坡体的主要地层为：表层局部人工填土、坡残积土、下覆风化粉砂岩。

显然，本拟建段周边重大工程活动为采石场，经寻访后确认，该采石场经过多年的爆破法采石施工，且爆破施工前的地表土体，剥挖后直接倾卸于本段隧道出入口及八级坡范围，造成该段原始地表形成一大型人造“海绵体”。拟建路段开挖后形成的以下两种典型病害与此工程活动关联较大：

病害1：隧道入口右侧的坡底一二级路堑坡体经开挖，并完成“锚杆+格构（或挂网喷射砼）”后，出现整体下滑的裂缝；经各方现场及时踏勘后，对坡底采用了回填反压措施，并在第一、二级坡体平台间增设抗滑桩的治理措施。

图1 隧道出口段坡间平台抗滑桩施工

隧道出入口段，开挖至设计路槽底标高后，出现土体含水量过高、地下水较为丰富的现象；针对此现象，对路槽两侧增设了两道碎石盲沟。

病害2：隧道顶部及出入口右侧的八级坡，在施工完成后，坡面出现了多处渗水点，甚至带出黄泥颗粒的渗水点——坡体采用“放坡+锚杆+挂网喷射砼”的方式；由于水的下渗，部分挂网喷射砼背面出现土体掏空的迹象；采取的主要措施为“坡面增设泄水孔、清理维护部分截排水沟，确保整个坡体排水通畅”。

图2 坡体渗水现象

主要病害原因有二，一是原采石坑积水高度高于拟建设计路面约12.5m，改变了该段的地下水位；二是长期爆破活动对土体的微观结构及水土之间的结合也造成了不利影响，造成土体物理力学性质的降低，及水文地质的异常。

图3 边坡顶部的泉眼——较为罕见

经验总结如下：

（1）项目设计前期，设计人员现场踏勘往往仅留意拟建沿线地形地貌、高压电塔、沿线管线、沿线及周边场地的构筑物等，但是对紧靠沿线的过往工程活动，往往忽略；

（2）对类似工程活动，建议对局部位置进行针对性勘察，甚至对土体作微观结构分析——例如电镜观察；有针对性的提出岩土体的物理力学参数建议值；

（3）项目前期（如可研、初设阶段等）应根据工程地质、周边环境、地形地貌特征等，对项目的选线、工程构筑物的平面布置（例如隧道出入口位置）进行充分论证，以使方案更合理科学。